Depuis quelques années, les chambres à air en TPU (polyuréthane thermoplastique) se développent dans l’univers du vélo, et notamment en BMX Race.
Contrairement aux chambres classiques en butyl ou aux modèles en latex, le TPU permet de concevoir des chambres à air beaucoup plus légères, plus fines et plus compactes.
Sur le papier, les avantages sont clairs : gain de poids, meilleur rendement et sensations plus dynamiques. Mais dans la réalité, les premières générations de chambres TPU ont aussi soulevé pas mal de questions.
Les avantages du TPU en BMX Race
Un gain de poids significatif
C’est le premier point marquant.
Une chambre TPU peut peser 2 à 3 fois moins qu’une chambre classique en butyl.
En BMX Race, ce gain est particulièrement intéressant car il se situe sur les roues… Et comme il s’agit de masses en rotation, le ressenti est encore plus marqué.
Un meilleur rendement
Le TPU offre une faible résistance au roulement.
Sur la piste, cela se traduit par moins de pertes d’énergie, une meilleure conservation de la vitesse et des relances plus efficaces
Un avantage réel sur les pistes rapides ou techniques.
Une chambre à air compacte
Autre point intéressant : le format.
Les chambres TPU sont très compactes, ce qui les rend faciles à transporter et peu encombrantes dans un sac
Les vraies questions autour du TPU
C’est un point important — et trop souvent évité. Quand on parle de chambres TPU, plusieurs questions reviennent systématiquement :
- Est-ce que ça peut éclater ?
- Est-ce que ça se déchire au niveau de la valve ?
- Est-ce qu’il y a des crevaisons lentes ?
- Est-ce que le matériau est poreux ?
Et jusqu’à présent, la réponse honnête est : oui, ça a pu arriver.
Sans noircir le tableau, certaines premières générations de chambres TPU ont effectivement montré des défauts de fabrication, des problèmes de porosité et des fragilités autour de la valve
Ce qui peut être difficile à accepter sur des produits souvent positionnés haut de gamme.
REEVCO : une approche “seconde génération”
Avec la R2 Pro Elite, REEVCO a fait le choix de repartir sur une base entièrement revue.
L’objectif : corriger les défauts rencontrés sur les premières générations de chambres TPU.
Les évolutions annoncées :
- nouveau TPU “silk” : non poreux
- nouvelle valve en Corrugated Fiber : meilleure liaison avec la matière
- zones de collage élargies : plus de solidité
- bague anti-vibration : limitation des déchirures autour de la valve
L’idée est claire : améliorer la fiabilité sans perdre les avantages du TPU.
Sur le terrain
Après utilisation, le comportement reste fidèle à ce que l’on attend d’une chambre TPU : sensation de légèreté, vélo plus vif et bonne conservation de la vitesse
Mais surtout, ce qui ressort ici, c’est l’absence des défauts classiques souvent reprochés au TPU.
Pas de crevaison lente constatée, pas de problème particulier à la valve, ni de comportement anormal.
Montage : deux points essentiels
REEVCO insiste sur trois règles importantes lors du montage :
- prégonfler légèrement la chambre pour lui donner sa forme
- vérifier que le fond de jante est en parfait état
- s’assurer que l’intérieur du pneu est propre
Des étapes simples, mais essentielles pour garantir la fiabilité.
Et le prix ?
C’est souvent le point sensible.
Les chambres TPU restent des produits plus chers que les chambres classiques.
Mais au vu des performances et de la durabilité annoncée, la question devient : est-ce que le gain en performance justifie l’investissement ? Et pour faire pencher la balance en sa faveur, Reevco nous propose un tarif défiant toute concurrence pour des chambres à air TPU : 17,95€.
La gamme Reevco
Il existe 3 références de Chambre à air BMX Racing REEVCO pour l’heure et 3 autres nouvelles références à venir au catalogue le 20 Avril prochain :
#R1 JUNIOR EXPERT
TPU nouvelle génération / Taille 20′ x 1, 3/8
Ø 451 / from 22 to 35mm / Light Fiber Presta Valve 48mm / Phosphorescente de nuit / épaisseur de matière : 24 Microns
#R2 – PRO ÉLITE
TPU nouvelle génération / Taille 20′ x 1,40 à 1,85
Ø 406 / de 35 à 48mm / Light Fiber Presta Valve 48mm / Phosphorescente de nuit / épaisseur de matière : 24 Microns
Astuce : Utilisable pour les OS20 en Ø 451mm !
#R3 CRUISER
TPU nouvelle génération / Taille 24′ x 1,40 à 1,85
Ø 507 / de 35 à 48mm / Light Fiber Presta Valve 48mm / Phosphorescente de nuit
Verdict ERA BMX
La R2 Pro Elite de REEVCO s’inscrit clairement comme une évolution des chambres TPU, avec une approche orientée fiabilité.
Elle conserve les avantages du TPU — légèreté, rendement, compacité — tout en cherchant à corriger les défauts observés sur les générations précédentes.
Avec la R2 Pro Elite, REEVCO propose une chambre TPU moderne, pensée pour répondre aux attentes des pilotes BMX Race.
Une solution intéressante pour ceux qui cherchent à optimiser leur montage, à condition de respecter les bonnes pratiques de montage.
Si le gain de poids est mesurable dès le montage et que les « masses suspendues » sont très importantes sur touts véhicules, par chez nous les crevaisons sont fréquentes, les bords de pistes moins bien aménagés, la végétation font que ça crève et à 18€ la TPU ça fait mal …. Les sensations constatées sont données par un professionnel et ressenties par un professionnel, il n’est donc pas facile suivant la niveau du Rider de faire la bascule …. Mais ça reste un bon produit c’est sûr