Choisir son premier BMX peut vite devenir compliqué : race ou freestyle, taille du cadre, budget, équipement… Dans cet article, on va s’orienter exclusivement sur le choix d’un BMX adapté à la Race.
Que tu sois débutant, parent d’un jeune rider, ou que tu veuilles simplement revenir au BMX, ce guide est là pour t’aider à faire le bon choix dès le départ.
Chez EraBMX, on va droit au but : pas de marketing inutile, juste les bons conseils.
Quel BMX choisir selon son âge et sa taille ?
En BMX race, le choix du vélo dépend de 3 critères essentiels :
- La taille et l’âge du pilote
- La longueur du cadre
- Le diamètre des roues
En race, la taille du pilote est plus importante que l’âge.
Deux pilotes du même âge peuvent rouler sur des tailles différentes.
Les tailles de BMX race expliquées
Pour bien choisir la taille de son futur vélo, rien ne vaut d’aller discuter avec l’entraîneur de son club. Il saura vous aiguiller et vous conseiller pour trouver le vélo adapté à vos attentes.
Un cadre trop grand rendra la vélo difficile à contrôler, et à l’inverse un cadre trop petit limitera la puissance et la stabilité.
Cependant, voici un petit récapitulatif des tailles officielles utilisées en BMX race.
BMX Micro
- Enfants ~ 4 à 6 ans
- Taille pilote : ~ 1m00 à 1m15
- Roues : 20 pouces
- Cadre très court et bas
Parfait pour les tout premiers tours de roue !
BMX Mini
- Enfants ~ 6 à 8 ans
- Taille pilote : ~ 1m15 à 1m30
- Roues : 20 pouces
- Cadre plus long que micro
Taille très répandue en école de BMX.
BMX Junior
- Enfants / pré-ados ~ 8 à 10 ans
- Taille pilote : ~ 1m30 à 1m45
- Roues : 20 pouces
- Géométrie plus stable
Transition idéale avant les tailles expert.
BMX Expert
- Ados / adultes
- Taille pilote : ~ 1m45 à 1m70
- Roues : 20 pouces
- Cadre plus long et plus rigide
La taille la plus utilisée en compétition.
BMX Pro et +
- Grands ados et adultes
- Taille pilote : 1m70 et +
- Roues : 20 pouces
- Cadre long, position engagée
Pour pilotes puissants ou grands gabarits.
BMX Cruiser
- Pilotes adultes
- Roues : 24 pouces
- Plus de confort et de stabilité
Alternative très appréciée en BMX race.
Quel budget pour débuter en BMX race ?
Quand on débute en BMX race, le meilleur choix reste un BMX race complet.
Ces vélos sont conçus par les marques pour offrir un bon équilibre entre poids, solidité et géométrie, parfaitement adaptés aux premiers entraînements et aux premières compétitions.
Un montage à la carte (cadre nu + pièces séparées) est réservé aux pilotes confirmés. Il permet d’affiner les réglages, mais il est plus cher, plus complexe à monter et inutile au début. Un pilote débutant progressera tout aussi bien, voire mieux, sur un BMX race complet bien choisi.
👉 Notre conseil ERA BMX : commence avec un BMX race complet, et fais évoluer certaines pièces plus tard si besoin (pédales, pneus, transmission).
Mais alors, quel budget prévoir pour débuter en BMX Race ? Celadépend du niveau de pratique, mais voici des repères réalistes :
- Moins de 300 € : à éviter. Vélo trop lourd, composants fragiles, peu adapté à la piste.
- 400 à 600 € : excellent compromis pour débuter en club, s’entraîner régulièrement et faire des courses.
- 700 € et plus : matériel plus léger et plus rigide, intéressant si le pilote progresse vite.
En BMX race, mieux vaut un vélo à la bonne taille qu’un vélo trop haut de gamme mais mal adapté. N’hésitez pas à chercher la perle rare sur les sites d’occasion ou bien même au sein de votre club !
Quelle marque choisir ?
Ah les goûts et les couleurs ! La seule chose que l’on puisse faire c’est vous recommander quelques marques qui ont fait leurs preuves et qui proposent des vélos complets… Cliquez ci-dessous sur la photo qui vous donne le plus envie !
